【記者林卓君綜合報導】Wi-Fi(Wireless Fidelity，無線網路通信)不再是黑莓機或筆記型電腦的專利，這股朝野吹至航空業者。美國航空及達美航空業者日前宣布多架民航班機結合Wi-Fi技術，使飛航時間再長也不無聊。乘客可以隨時上網及收發郵件，甚至在I-tune下載影片音樂觀賞，而以往避免飛航安全被迫關機的景況，透過網路撥接Skype也不再是難事。加裝Wi-Fi的新一代飛機，不但可增加業者盈收，也提供乘客在狹小機艙內更多元的選擇，卻因此招致反對聲浪。航空業者表示，未來會依現行幾架試探國內市場以評估未來是否要全面升級為Wi-Fi飛機。

以達美航空而言，目前Wi-Fi飛機僅限於國內航班，飛航時間為三小時內的Wi-Fi機票要價9.95美元，時間更長則為12.95美元。產品研發主管高斯瓦米認為，內建Wi-Fi的新型飛機絕對「利多於弊」。不但能使國內航空公司趕上時代潮流，效法多家國外航空公司如德國Lufthansa近幾年提供Wifi服務，滿足乘客更多元需求，也可提高業者實質營收。民航班機如所有一百五十名乘客都購買三小時的Wi-Fi機票，高於原機票價格的總利潤也就等於又多賣了幾個機位。如市場反應熱烈，今年底前會將公司三百三十架班機加裝Wi-Fi功能。

他也樂觀表示，機艙內的Wi-Fi新功能，透過有效的配套措施，並不會對乘客飛航品質大打折扣，會和美國航空一樣，會顯示控管音量的網頁或限制進入某些色情網站。他指出此設備就像「機上飲酒」一樣，空服員會與乘客溝通「適可而止」，一旦嚴重影響其他乘客便會切斷享有Wi-Fi的權利。

擁有超過二十家航班五萬五千名空服員會員的美國空服員公會代言人卡薇爾認為，Wi-Fi新功能並不是明智之舉，而且會增加空服員維持機艙品質的負擔。Wi-Fi新功能意謂著比一般空服員又多了一項責任，「我們不是警察卻要審查控管」乘客上網內容，甚至使恐怖份子與機上陸上共犯聯繫更為容易，策劃恐怖行動防不慎防。

英國卡姆登魯特格爾大學管理系所教授波特表示，心中「罪惡感」是職場上最大的壓力來源，也是是否選擇購買Wi-Fi機票的主因。許多商旅人士不能因個人喜好而丟下工作，在飛機上暫得休息。

紐約作家葛斯，對Wi-Fi新功能憂喜參半。雖然已經習慣在機上寄信，在部落格發文，但他認為能夠享有「暫別塵囂」也是很不錯的特權。洛杉磯金融專家比格勒也同意，即便Wi-Fi能隨時聯繫更改行程，但如不小心睡著而沒有上網，就會有莫名的罪惡感。